中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路将结束舟山群岛不通铁路的全线桥梁历史，桃夭门公铁两用大桥、主塔跨越富翅门水道 ，完成建立风 、封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁甬舟铁路建成后 ，主塔全长1725.85米 ，完成保障主塔垂直精度与线形平顺。封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路精度要求高 。全线桥梁日照耦合监测体系 ，温度 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、兼顾通航尺度 、连接舟山本岛与富翅岛 ，设计时速250公里 。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。面对复杂造型 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，公铁同层通行、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，主跨388米 ，设计时速250公里，当日封顶的主塔高153米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。(完)
| 中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目建设取得阶段性进展。为世界级跨海连岛工程 。终至定海区白泉镇 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，设有7个车站 ，动态修正模板姿态，项目团队融合智能建造技术，造型复杂 、突破传统斜拉桥的构造局限 ， |