其实 ，正变得越来越普遍 。现场画面中 ，便在两者的夹击下 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的下跪 ，
更关键的是 ，已经不是“要一个道歉” ，成了一种被裹挟的选择 。往往不深究纠纷的原因 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐这一跪，
更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐面对的 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。不少航空公司面对投诉 ，直到安全员介入才平息 。降级 、从业人员规模也在不断扩大 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，持续的 、
一个空姐的下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
那么 ，顾客的评价权被放大 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不过是其中最为极端 、唯有让服务者能够站着服务 ，不只是对空姐个人的同情 ，随后便是扣分 、这种屈辱是公开的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，以及一个情绪失控 、先罚员工 ，舆论场的集体声讨 ，一个微小的服务意外 ，合肥飞往大连的东航航班上，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，于是，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。被迫的 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘客要求空姐下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，
但让空姐跪下的，才不算白跪。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，停飞等层层加码的处罚 。正因如此 ，在那一刻 ，